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PU doppeltverzahnt

Kategorie
  • DT 10 Doppelzahnriemen (PU)
  • DT5 Doppelzahnriemen (PU)
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Profil
  • DT5
  • DT10
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Zähnezahl
  • 26
  • 53
  • 60
  • 63
  • 66
  • 70
  • 72
  • 80
  • 82
  • 84
  • 90
  • 92
  • 96
  • 98
  • 100
  • 103
  • 110
  • 115
  • 118
  • 120
  • 121
  • 124
  • 125
  • 130
  • 132
  • 135
  • 137
  • 140
  • 142
  • 150
  • 160
  • 161
  • 163
  • 168
  • 170
  • 172
  • 180
  • 188
  • 215
  • 220
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Wirklänge mm
  • 260
  • 300
  • 350
  • 400
  • 410
  • 450
  • 460
  • 480
  • 500
  • 515
  • 530
  • 550
  • 590
  • 600
  • 620
  • 630
  • 650
  • 660
  • 685
  • 700
  • 720
  • 750
  • 800
  • 815
  • 840
  • 850
  • 860
  • 900
  • 920
  • 940
  • 980
  • 1000
  • 1075
  • 1100
  • 1150
  • 1200
  • 1210
  • 1240
  • 1250
  • 1300
  • 1320
  • 1350
  • 1400
  • 1420
  • 1500
  • 1600
  • 1610
  • 1700
  • 1800
  • 1880
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Breite in mm
  • 6
  • 8
  • 10
  • 12
  • 16
  • 20
  • 25
  • 32
  • 50
  • 145
  • 300
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Material
  • Polyurethan
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Zugstrang
  • Stahl
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Hersteller
  • MEGADYNE GmbH
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Haftstark

Hitzebeständig

Bedingt Ölbeständig

-30°C bis +80°C

Geräuscharm

Rückenrollen- & Serpentinenfähig

PU Doppelzahnriemen – doppeltverzahnte Zahnriemen

PU-Doppelzahnriemen sind Polyurethan-Zahnriemen mit einer Verzahnung auf beiden Riemenseiten. Dadurch können passende Zahnriemenscheiben sowohl auf der Innen- als auch auf der Außenseite des Zahnriemens formschlüssig in die Verzahnung eingreifen.

Die doppelseitige Verzahnung ermöglicht spezielle Synchron-, Mehrwellen- und Umlenkantriebe, bei denen mehrere Zahnriemenscheiben innerhalb eines Antriebssystems miteinander verbunden werden. Abhängig von Riemenführung und Anordnung der Zahnriemenscheiben können dabei auch unterschiedliche Drehrichtungen realisiert werden.

In unserem Sortiment finden Sie doppeltverzahnte PU-Zahnriemen in den Profilen DT5 mit 5 mm Teilung und DT10 mit 10 mm Teilung. Für die richtige Auswahl sind insbesondere Zahnprofil, Teilung, Wirklänge und Riemenbreite zu berücksichtigen.

Aufbau von PU-Doppelzahnriemen

PU-Doppelzahnriemen bestehen aus einem Polyurethan-Riemenkörper mit beidseitiger Verzahnung und eingebetteten Zugträgern. Die einzelnen Komponenten übernehmen unterschiedliche Aufgaben und sorgen gemeinsam für eine präzise und formstabile Bewegungsübertragung.

1. Polyurethan-Zahnprofil

Die beidseitige Verzahnung besteht aus verschleiß- und abriebfestem Polyurethan. Die präzise ausgeformten Zähne greifen formschlüssig in die passenden Zahnriemenscheiben ein und ermöglichen die Kraftübertragung auf beiden Seiten des Riemens.

2. Riemenkörper aus Polyurethan

Der Riemenkörper umschließt die Zugträger und verbindet die Zahnreihen auf beiden Seiten miteinander. Das verwendete Polyurethan sorgt für Formstabilität und Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischer Beanspruchung.

3. Zugträger

Im Riemenkörper verlaufen hochfeste Zugträger, die die auftretenden Zugkräfte aufnehmen und die Längenstabilität des Zahnriemens unterstützen. Je nach Ausführung können beispielsweise Stahl- oder Aramid-Zugträger zum Einsatz kommen.

Passende Zahnriemenscheiben für PU-Doppelzahnriemen

T5 Scheiben (Fertigbohrung)

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T10 Scheiben (Fertigbohrung)

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DT5 Doppelzahnriemen – PU

DT5 Doppelzahnriemen sind doppeltverzahnte Polyurethan-Zahnriemen mit einer Teilung von 5 mm. Durch die beidseitige Trapezverzahnung können passende Zahnriemenscheiben auf beiden Seiten des Riemens formschlüssig eingreifen.

Das DT5-Profil eignet sich insbesondere für kompakte Synchron- und Mehrwellenantriebe sowie für Konstruktionen, bei denen mehrere Zahnriemenscheiben über einen gemeinsamen Zahnriemen miteinander verbunden werden.

Profil: DT5
Teilung: 5 mm
Zahnform: trapezförmig

DT10 Doppelzahnriemen – PU

DT10 Doppelzahnriemen sind doppeltverzahnte Polyurethan-Zahnriemen mit einer Teilung von 10 mm. Die größere Teilung ermöglicht den Einsatz in entsprechend dimensionierten Antriebssystemen mit passenden T10-Zahnriemenscheiben.

Die DT10-Doppelzahnriemen werden als geschlossene Zahnriemen gefertigt und sind in verschiedenen Wirklängen und Breiten erhältlich. Stahl-Zugträger unterstützen die Aufnahme der Zugkräfte und die Längenstabilität des Riemens.

Profil: DT10
Teilung: 10 mm
Zahnform: trapezförmig

PU-Doppelzahnriemen DT5 und DT10 im Überblick

Doppeltverzahnte Polyurethan-Zahnriemen stehen in unserem Sortiment mit den Profilen DT5 und DT10 zur Verfügung. Beide Ausführungen besitzen eine Verzahnung auf beiden Riemenseiten.

Profil Teilung Zahnform Ausführung
DT5 5 mm Trapezförmig Doppeltverzahnt
DT10 10 mm Trapezförmig Doppeltverzahnt

Hinweis: Profil und Teilung des Doppelzahnriemens müssen zu den verwendeten Zahnriemenscheiben passen. DT5 und DT10 sind aufgrund ihrer unterschiedlichen Teilungen nicht untereinander austauschbar.

Typische Anwendungen

⚙️ Mehrwellenantriebe – mehrere Wellen innerhalb eines Zahnriementriebs

🔄 Synchronantriebe – synchronisierte Bewegungen mehrerer Komponenten

↩️ Gegenläufige Antriebe – unterschiedliche Drehrichtungen durch entsprechende Riemenführung

🤖 Automatisierungstechnik – präzise Bewegungsabläufe in automatisierten Anlagen

🏭 Maschinenbau – kompakte und komplexere Antriebskonstruktionen

📦 Förder- und Handlingtechnik – synchronisierte Bewegungs- und Transportaufgaben

Häufige Fragen zu PU-Doppelzahnriemen – FAQ – FAQ
Ein PU-Doppelzahnriemen ist ein Polyurethan-Zahnriemen mit Verzahnung auf beiden Riemenseiten. Dadurch können passende Zahnriemenscheiben sowohl auf der Innen- als auch auf der Außenseite des Zahnriemens formschlüssig eingreifen.
Doppeltverzahnte PU-Zahnriemen eignen sich insbesondere für Synchron-, Mehrwellen- und Umlenkantriebe. Sie werden eingesetzt, wenn mehrere Zahnriemenscheiben innerhalb eines Antriebssystems synchron miteinander verbunden werden sollen oder die beidseitige Verzahnung für die Riemenführung benötigt wird.
In unserem Sortiment finden Sie doppeltverzahnte PU-Zahnriemen in den Profilen DT5 und DT10. DT5 besitzt eine Teilung von 5 mm, DT10 eine Teilung von 10 mm. Beide Profile sind in verschiedenen Längen und Riemenbreiten erhältlich.
Die Bezeichnung DT kennzeichnet einen doppeltverzahnten Zahnriemen mit trapezförmiger Zahngeometrie. Die nachfolgende Zahl gibt die Teilung an. DT5 besitzt beispielsweise eine Teilung von 5 mm und DT10 eine Teilung von 10 mm.
Der wesentliche Unterschied liegt in der Zahnteilung und den dazugehörigen Abmessungen der Zahngeometrie. DT5 besitzt eine Teilung von 5 mm, DT10 eine Teilung von 10 mm. Welches Profil benötigt wird, richtet sich nach dem Antrieb und den verwendeten Zahnriemenscheiben.
Nein. Aufgrund ihrer unterschiedlichen Teilung und Zahngeometrie benötigen DT5 und DT10 jeweils passende Zahnriemenscheiben. Ein DT5-Zahnriemen kann daher nicht auf einer für DT10 ausgelegten Zahnriemenscheibe eingesetzt werden und umgekehrt.
Ja. Durch die Verzahnung auf beiden Riemenseiten können Zahnriemenscheiben abhängig von ihrer Position und der Riemenführung auf unterschiedlichen Seiten des Zahnriemens eingreifen. Dadurch lassen sich Antriebskonstruktionen mit unterschiedlichen Drehrichtungen realisieren.
Ein PU-Doppelzahnriemen besteht aus einem Riemenkörper aus Polyurethan mit beidseitiger Verzahnung und eingebetteten Zugträgern. Die Zugträger nehmen die auftretenden Zugkräfte auf und unterstützen die Längenstabilität des Zahnriemens.
Je nach Ausführung können unterschiedliche Zugträger zum Einsatz kommen. Häufig werden Stahl-Zugträger verwendet; bei entsprechenden Ausführungen können auch Aramid-Zugträger erhältlich sein. Die genaue Ausführung sollte anhand der jeweiligen Produktdaten geprüft werden.
Die Zahnriemenscheiben müssen hinsichtlich Zahnprofil und Teilung zum Doppelzahnriemen passen. Für DT5 werden entsprechend geeignete Zahnriemenscheiben mit 5-mm-Teilung benötigt, für DT10 passende Zahnriemenscheiben mit 10-mm-Teilung.
Bei einem vorhandenen Zahnriemen sollte zunächst die aufgedruckte Riemenbezeichnung geprüft werden. Alternativ kann bei bekannter Teilung die Teilungslänge über die Zähnezahl bestimmt werden: Zähnezahl × Teilung = Teilungslänge. Zusätzlich müssen Profil und Riemenbreite berücksichtigt werden.
Eine Bezeichnung wie beispielsweise 1500-DT10-12 enthält wichtige Angaben zum Zahnriemen. Dabei steht 1500 für die Teilungslänge in Millimetern, DT10 für das doppeltverzahnte Profil mit 10 mm Teilung und 12 für die Riemenbreite in Millimetern.
Ja. Je nach Profil, Länge und Ausführung stehen unterschiedliche Riemenbreiten zur Verfügung. Die erforderliche Breite richtet sich unter anderem nach der Belastung und der Konstruktion des jeweiligen Antriebssystems.
Nicht allein aufgrund der gleichen Teilung. Ein Doppelzahnriemen unterscheidet sich konstruktiv durch die zusätzliche Verzahnung auf der zweiten Riemenseite. Ob ein Austausch technisch möglich ist, muss anhand des gesamten Antriebs, der Riemenführung und der verwendeten Zahnriemenscheiben geprüft werden.
PU-Doppelzahnriemen benötigen bei bestimmungsgemäßem Einsatz in der Regel keine zusätzliche Schmierung. Wichtig sind stattdessen eine korrekte Riemenspannung, eine saubere Ausrichtung und zum jeweiligen Profil passende Zahnriemenscheiben.
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