Zöllige Zahnriemen werden für die synchrone und formschlüssige Kraftübertragung in industriellen Antriebssystemen eingesetzt. Im Gegensatz zu metrischen Zahnriemen basiert ihre Zahnteilung auf dem Zollmaßsystem. Die klassischen zölligen Zahnprofile besitzen eine trapezförmige Zahngeometrie und sind für den Eingriff in entsprechend ausgeführte Zahnriemenscheiben vorgesehen.

Unsere endlosen zölligen Zahnriemen aus Neopren sind in den Profilen MXL, XL, L, H, XH und XXH sowie in zahlreichen Wirklängen und Riemenbreiten erhältlich. Die unterschiedlichen Zahnteilungen ermöglichen den Einsatz in kompakten Antrieben ebenso wie in größeren industriellen Antriebssystemen.

Für die Auswahl des passenden Zahnriemens sind insbesondere Zahnprofil, Zahnteilung, Wirklänge beziehungsweise Zähnezahl und Riemenbreite entscheidend. Bei bestehenden Antrieben sollte möglichst die vollständige Riemenbezeichnung verwendet werden, da zöllige und metrische Zahnprofile trotz ähnlicher Abmessungen nicht automatisch austauschbar sind.

Zöllige Zahnriemen werden in zahlreichen Maschinen und Anlagen zur synchronen Kraft- und Bewegungsübertragung verwendet.

Typische Einsatzbereiche sind:

Industrielle Maschinen und Anlagen
Verpackungsmaschinen
Förder- und Transportsysteme
Werkzeugmaschinen
Automatisierungs- und Positionieranwendungen
Ersatzteilbedarf bei bestehenden Antriebssystemen mit zölligen Zahnprofilen

Zöllige Neopren-Zahnriemen besitzen einen mehrschichtigen Aufbau, bei dem die einzelnen Komponenten unterschiedliche Aufgaben übernehmen. Die konkrete Materialausführung kann je nach Hersteller und Zahnriemenserie variieren.

1. Riemenrücken und Zahnprofil

Der Riemenkörper besteht bei den entsprechenden Neopren-Ausführungen aus einem elastischen Polychloropren-Werkstoff. Er bildet den Riemenrücken und die trapezförmige Zahngeometrie.

2. Zugträger

Im Riemenkörper eingebettete Zugträger nehmen die auftretenden Zugkräfte auf und unterstützen die Längenstabilität des Zahnriemens. Je nach Ausführung kommen beispielsweise Glasfaser-Zugträger zum Einsatz.

3. Zahnbeschichtung

Die Zahnoberfläche kann mit einem widerstandsfähigen Gewebe versehen sein. Dieses schützt die Zähne beim Eingriff in die Zahnriemenscheibe und trägt zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß bei.

MXL Zahnriemen besitzen eine Zahnteilung von 0,080 Zoll beziehungsweise 2,032 mm. Sie gehören zu den kleinsten klassischen zölligen Zahnprofilen und werden insbesondere in kompakten Antriebskonstruktionen eingesetzt.

Die feine Zahnteilung ermöglicht den Einsatz bei kleinen Zahnriemenscheiben und begrenztem Bauraum. Für einen zuverlässigen Zahneingriff müssen entsprechend ausgeführte MXL Zahnriemenscheiben verwendet werden.

Verfügbares Profil: MXL – 2,032 mm Teilung

XL Zahnriemen besitzen eine Zahnteilung von 0,200 Zoll beziehungsweise 5,08 mm. Das trapezförmige Zahnprofil wird für synchrone Bewegungs- und Kraftübertragungen in unterschiedlichen Maschinen und Anlagen eingesetzt.

Die Auswahl erfolgt anhand der benötigten Wirklänge, Riemenbreite und des passenden XL-Zahnprofils.

Verfügbares Profil: XL – 5,08 mm Teilung

L Zahnriemen besitzen eine Zahnteilung von 0,375 Zoll beziehungsweise 9,525 mm. Sie werden in industriellen Synchronantrieben eingesetzt, bei denen eine formschlüssige Übertragung zwischen Zahnriemen und Zahnriemenscheibe erforderlich ist.

Das L-Profil ist für entsprechend ausgeführte L-Zahnriemenscheiben vorgesehen und in verschiedenen Wirklängen und Breiten erhältlich.

Verfügbares Profil: L – 9,525 mm Teilung

H Zahnriemen besitzen eine Zahnteilung von 0,500 Zoll beziehungsweise 12,7 mm. Das klassische zöllige Trapezprofil wird für industrielle Kraft- und Bewegungsübertragungen eingesetzt.

Unsere geschlossenen H Zahnriemen stehen in verschiedenen Abmessungen zur Verfügung. Entscheidend für die Auswahl sind das H-Zahnprofil, die Wirklänge und die Riemenbreite.

Verfügbares Profil: H – 12,7 mm Teilung

XH Zahnriemen besitzen eine Zahnteilung von 0,875 Zoll beziehungsweise 22,225 mm. Sie gehören zu den größeren zölligen Zahnprofilen und werden in entsprechend dimensionierten industriellen Antriebssystemen eingesetzt.

Die größere Teilung erfordert passende XH Zahnriemenscheiben. Die tatsächlich übertragbare Leistung hängt unter anderem von der Riemenbreite, den Scheibenabmessungen und den Betriebsbedingungen ab.

Verfügbares Profil: XH – 22,225 mm Teilung

XXH Zahnriemen besitzen eine Zahnteilung von 1,250 Zoll beziehungsweise 31,75 mm. Damit bilden sie das größte der hier angebotenen klassischen zölligen Zahnprofile.

Sie werden für entsprechend ausgelegte industrielle Synchronantriebe verwendet. Neben dem XXH-Zahnprofil müssen insbesondere Wirklänge, Riemenbreite und die Dimensionierung der Zahnriemenscheiben berücksichtigt werden.

Verfügbares Profil: XXH – 31,75 mm Teilung

Die Bezeichnung eines zölligen Zahnriemens enthält in der Regel Angaben zur Riemenlänge, zum Zahnprofil und zur Riemenbreite. Anders als bei vielen metrischen Zahnriemen werden die Abmessungen häufig über zöllige Kennzahlen angegeben.

Ein Beispiel:

200XL037
200 = Nenn-Wirklänge von 20,0 Zoll beziehungsweise 508 mm
XL = zölliges Zahnprofil mit 0,200 Zoll beziehungsweise 5,08 mm Teilung
037 = Breitenkennzahl für eine nominelle Riemenbreite von 3/8 Zoll (0,375 Zoll beziehungsweise 9,525 mm).

Aus der Wirklänge und der Zahnteilung lässt sich zusätzlich die Zähnezahl bestimmen:

20,0 Zoll ÷ 0,200 Zoll = 100 Zähne

Der Zahnriemen 200XL037 besitzt somit eine Wirklänge von 508 mm, das Profil XL, 100 Zähne und eine nominelle Breite von ungefähr 9,5 mm.

Die genaue Schreibweise kann je nach Hersteller und Zahnprofil variieren. Bei der Ersatzbeschaffung sollte deshalb möglichst die vollständige Bezeichnung des vorhandenen Zahnriemens berücksichtigt werden.

Viele unserer zölligen Neopren-Zahnriemen werden aus breiten Zahnriemenwickeln individuell zugeschnitten. Dadurch können neben gängigen Standardbreiten auch individuelle Riemenbreiten nach Kundenwunsch realisiert werden.

Die Zahnriemen werden hierfür aus dem entsprechenden Wickel auf die gewünschte Breite zugeschnitten. So lassen sich innerhalb der verfügbaren Wickelbreite auch Sonderbreiten herstellen, die von den üblichen Standardabmessungen abweichen.

Welche Breiten möglich sind, hängt vom jeweiligen Zahnprofil und den verfügbaren Zahnriemenwickeln ab.