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Kraftbänder

Kraftband 15J3000/4 Super HC® PowerBand®
KKB15J43000GSH

Menge	Stückpreis
2-4	569,11 €
5-9	551,50 €
10-14	528,04 €
15-19	498,70 €
+20	469,37 €

586,71 €
586,71€/pro Stück
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Kraftband 15J3150/4 Super HC® PowerBand®
KKB15J43150GSH

578,92 €
578,92€/pro Stück
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Kraftband 15J3350/4 Super HC® PowerBand®
KKB15J43350GSH

Menge	Stückpreis
2-4	627,07 €
5-9	607,68 €
10-14	581,82 €
15-19	549,50 €
+20	517,17 €

646,47 €
646,47€/pro Stück
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Kraftband 15J3550/4 Super HC® PowerBand®
KKB15J43550GSH

Menge	Stückpreis
2-4	650,43 €
5-9	630,31 €
10-14	603,49 €
15-19	569,96 €
+20	536,44 €

670,55 €
670,55€/pro Stück
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Kraftband 15J7100/4 Super HC® PowerBand®
KKB15J47100GSH

Menge	Stückpreis
2-4	1.337,89 €
5-9	1.296,51 €
10-14	1.241,34 €
15-19	1.172,38 €
+20	1.103,42 €

1.379,27 €
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Kraftband 15J7500/4 Super HC® PowerBand®
KKB15J47500GSH

Menge	Stückpreis
2-4	1.403,07 €
5-9	1.359,67 €
10-14	1.301,81 €
15-19	1.229,49 €
+20	1.157,17 €

1.446,46 €
1.446,46€/pro Stück
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Kraftband 15J9000/4 Super HC® PowerBand®
KKB15J49000GSH

Menge	Stückpreis
2-4	1.686,93 €
5-9	1.634,75 €
10-14	1.565,19 €
15-19	1.478,23 €
+20	1.391,28 €

1.739,10 €
1.739,10€/pro Stück
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Kraftband 15J1800/5 Super HC® PowerBand®
KKB15J51800GSH

Menge	Stückpreis
2-4	471,58 €
5-9	456,99 €
10-14	437,55 €
15-19	413,24 €
+20	388,93 €

486,16 €
486,16€/pro Stück
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Kraftband 15J2650/5 Super HC® PowerBand®
KKB15J52650GSH

637,14 €
637,14€/pro Stück
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Kraftband 15J3000/5 Super HC® PowerBand®
KKB15J53000GSH

Menge	Stückpreis
2-4	710,09 €
5-9	688,12 €
10-14	658,84 €
15-19	622,24 €
+20	585,64 €

732,05 €
732,05€/pro Stück
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Ölbeständig

-30°C bis +80°C

Platzsparend

Gleichmäßige Leistungsübertragung

Umlenkrollen-geeignet

Hitzebeständig

Kraftbänder – verbundene Keilriemen für anspruchsvolle Antriebe

Kraftbänder, auch als Verbundkeilriemen oder gebänderte Keilriemen bezeichnet, bestehen aus mehreren parallel angeordneten Keilriemen, die durch eine gemeinsame, hochfeste Deckschicht dauerhaft miteinander verbunden sind. Dadurch entsteht eine besonders stabile Riemeneinheit, die sich ideal für Antriebe mit hohen Leistungen, starken Lastwechseln und stoßartigen Belastungen eignet.

Die Kraftübertragung erfolgt wie bei einem klassischen Keilriemen kraftschlüssig über die Flanken der einzelnen Keilprofile. Durch die gemeinsame Deckschicht werden die einzelnen Riemen jedoch stabil miteinander geführt. Dies erhöht die Quersteifigkeit des gesamten Riemens und reduziert insbesondere bei pulsierenden oder stark wechselnden Belastungen die Gefahr, dass einzelne Keilriemen seitlich umschlagen, schwingen oder aus den Rillen der Riemenscheibe laufen.

Ein weiterer Vorteil liegt in der gleichmäßigen Kraftverteilung über mehrere Riemenrillen. Dadurch können hohe Leistungen zuverlässig übertragen werden, während das Kraftband gleichzeitig einen stabilen und ruhigen Lauf unterstützt. Je nach erforderlicher Leistung stehen Kraftbänder mit unterschiedlicher Rippenanzahl sowie verschiedenen klassischen Keilriemen- und Schmalkeilriemenprofilen zur Verfügung.

Aufgrund ihrer robusten Konstruktion werden Kraftbänder vor allem dort eingesetzt, wo konventionelle Einzelkeilriemen durch starke Vibrationen, Lastwechsel oder Stoßbelastungen besonders beansprucht würden. Typische Anwendungen finden sich in landwirtschaftlichen Maschinen, Erntemaschinen, Brechern und Zerkleinerungsanlagen, Baumaschinen, Kompressoren, Förderanlagen sowie im Maschinen- und Anlagenbau.

Für eine zuverlässige Funktion müssen Profil, Anzahl der verbundenen Riemen, Riemenlänge und Riemenscheibe aufeinander abgestimmt sein. Kraftbänder sind deshalb insbesondere für anspruchsvolle Antriebssysteme eine leistungsfähige und laufstabile Alternative zu mehreren unabhängig voneinander laufenden Keilriemen.

Kraftband Riemenaufbau

1. Deckschicht

Die Deckschicht besteht aus einem abriebbeständigen, gummierten Spezialgewebe und verbindet die einzelnen Keilriemen zu einem gemeinsamen Kraftband. Sie erhöht die Quersteifigkeit, stabilisiert den Riemenverbund und unterstützt einen sicheren Lauf auch bei starken Schwingungen und wechselnden Belastungen.

2. Einbettung

Die hochfeste Gummimischung bettet die Zugträger sicher in den Riemenkörper ein und sorgt für eine gleichmäßige Übertragung der auftretenden Kräfte. Gleichzeitig unterstützt sie die Stabilität des gesamten Riemenverbundes bei dynamischen Belastungen.

3. Zugträger

Die Polyester-Zugträger nehmen die während des Betriebs auftretenden Zugkräfte auf und bilden das tragende Element des Kraftbandes. Sie sorgen für eine hohe Zugfestigkeit und gute Längenstabilität und unterstützen eine gleichmäßige Kraftübertragung über die miteinander verbundenen Keilprofile.

4. Unterbau

Der Unterbau besteht aus einer Hochmodul-Gummimischung und bildet die kraftübertragenden Keilprofile des Kraftbandes. Die hohe Formstabilität unterstützt die präzise Führung in den Rillen der Riemenscheibe, während die Antriebskraft kraftschlüssig über die Flanken der einzelnen Keilprofile übertragen wird.

Kraftband Profile in der Übersicht

Quad-Power® 4 PowerBand®

→

Super HC® PowerBand®

→

Typische Anwendungen von Kraftbändern

Kraftbänder kommen vor allem dort zum Einsatz, wo hohe Leistungen, starke Lastwechsel, Stoßbelastungen oder Vibrationen eine besonders stabile Kraftübertragung erfordern. Durch die feste Verbindung mehrerer Keilriemen zu einer gemeinsamen Einheit besitzen sie eine hohe Quersteifigkeit und laufen auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen sicher in den Riemenscheiben. Dadurch eignen sich Kraftbänder besonders für schwere Maschinen und Anlagen, bei denen einzelne Keilriemen zum Schwingen, Umschlagen oder Herausspringen aus den Rillen neigen könnten.

Typische Einsatzbereiche sind unter anderem:

🚜 Landwirtschaftliche Maschinen
🌾 Ernte- und Landmaschinen
⚙️ Brecher & Zerkleinerungsanlagen
🏗️ Bau- und Arbeitsmaschinen
🪓Holzbearbeitungsmaschinen
🔧 Kompressoren
💧 Pumpen
📦 Förder- und Aufbereitungsanlagen
🏭 Maschinen- & Anlagenbau
⚙️ Schwere Industrieantriebe
⛏️ Bergbau- & Gewinnungsmaschinen
🔄 Antriebe mit starken Lastwechseln

Häufig gestellte Fragen (FAQ) zu Kraftbändern

Ein Kraftband besteht aus mehreren parallel angeordneten Keilriemen, die durch eine gemeinsame Deckschicht fest miteinander verbunden sind. Dadurch entsteht eine besonders stabile Riemeneinheit mit hoher Quersteifigkeit. Kraftbänder werden auch als Verbundkeilriemen oder gebänderte Keilriemen bezeichnet.

Die Kraftübertragung erfolgt kraftschlüssig über die Flanken der einzelnen Keilprofile. Diese laufen in den entsprechenden Rillen der Riemenscheibe und übertragen gemeinsam die Antriebsleistung. Die Deckschicht verbindet die einzelnen Profile und stabilisiert den gesamten Riemenverbund.

Ein normaler Keilriemen läuft einzeln in einer Rille der Riemenscheibe. Bei einem Kraftband sind mehrere Keilriemen durch eine gemeinsame Deckschicht dauerhaft miteinander verbunden. Dadurch besitzt das Kraftband eine höhere Quersteifigkeit und ist besonders für Antriebe mit starken Lastwechseln, Vibrationen und Stoßbelastungen geeignet.

Die gemeinsame Deckschicht verhindert weitgehend, dass sich einzelne Riemen unabhängig voneinander bewegen, seitlich umschlagen oder aus den Rillen laufen. Gleichzeitig sorgt die Verbundkonstruktion für eine stabile Führung und eine gleichmäßige Kraftübertragung über mehrere Riemenrillen.

Kraftbänder werden vor allem in anspruchsvollen und stark belasteten Antrieben eingesetzt. Typische Anwendungen sind landwirtschaftliche Maschinen, Erntemaschinen, Brecher und Zerkleinerungsanlagen, Baumaschinen, Kompressoren, Förderanlagen sowie schwere Maschinen- und Industrieantriebe.

Ja. Gerade bei Stoßbelastungen, starken Lastwechseln und pulsierenden Kräften bietet die Verbundkonstruktion entscheidende Vorteile. Die miteinander verbundenen Keilprofile bilden eine stabile Einheit und reduzieren unerwünschte Bewegungen einzelner Riemen.

Die Rippenzahl gibt an, wie viele einzelne Keilprofile miteinander verbunden sind. Ein dreirippiges Kraftband besteht beispielsweise aus drei miteinander verbundenen Keilprofilen. Die erforderliche Rippenzahl richtet sich nach der Konstruktion und dem Leistungsbedarf des Antriebs.

Nicht ohne Weiteres. Die verwendeten Riemenscheiben müssen hinsichtlich Profil, Rillenabstand und Geometrie für das jeweilige Kraftband geeignet sein. Vor einer Umrüstung sollte deshalb immer geprüft werden, ob der vorhandene Riementrieb für ein Kraftband ausgelegt ist.

Das hängt von der vorhandenen Riemenscheibe und dem jeweiligen Kraftbandprofil ab. Profil, Rillenabstand und Scheibengeometrie müssen exakt zum Kraftband passen. Entscheidend sind daher immer die technischen Vorgaben des Antriebs beziehungsweise Maschinenherstellers.

Für die Auswahl sind insbesondere Profil, Riemenlänge und Anzahl der verbundenen Keilprofile entscheidend. Ist auf dem vorhandenen Kraftband noch eine Bezeichnung lesbar, sollte diese zur Identifikation verwendet werden. Alternativ können die technischen Angaben des Maschinenherstellers herangezogen werden.

Kraftbänder benötigen wie herkömmliche Keilriemen eine definierte Vorspannung, damit die Kraft zuverlässig über die Flanken übertragen werden kann. Eine zu geringe Vorspannung kann zu Schlupf führen, während eine zu hohe Spannung Riemen, Lager und Wellen unnötig belastet. Die korrekte Vorspannung richtet sich nach Profil, Antrieb und Herstellerangaben.

Starke Lastwechsel, Schwingungen und pulsierende Belastungen können einzelne Keilriemen seitlich bewegen und im ungünstigen Fall zum Umschlagen in der Riemenscheibe führen. Bei einem Kraftband werden die einzelnen Profile durch die gemeinsame Deckschicht stabilisiert, wodurch die Querbewegung deutlich reduziert wird.

Ein Kraftband sollte bei sichtbaren Rissen, beschädigten Flanken, starkem Abrieb, Ausbrüchen oder Beschädigungen der gemeinsamen Deckschicht überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden. Auch zunehmender Schlupf, ungewöhnliche Schwingungen oder Laufgeräusche können auf Verschleiß oder eine fehlerhafte Spannung hinweisen.

Nein. Die einzelnen Keilprofile bilden zusammen mit der Deckschicht eine fest verbundene Einheit. Ist ein Teil des Kraftbandes beschädigt, muss daher das komplette Kraftband ersetzt werden.

Landwirtschaftliche Maschinen sind häufig starken Lastwechseln, Vibrationen, Schmutz und stoßartigen Belastungen ausgesetzt. Die hohe Quersteifigkeit und stabile Verbundkonstruktion eines Kraftbandes eignen sich besonders gut für solche anspruchsvollen Antriebsbedingungen.

Kraftband oder einzelne Keilriemen?

Kraftbänder und einzelne Keilriemen übertragen die Antriebskraft kraftschlüssig über ihre Flanken. Der wesentliche Unterschied liegt in der Verbindung der einzelnen Riemenprofile. Kraftbänder bieten dadurch insbesondere bei starken Lastwechseln, Stoßbelastungen und Vibrationen eine höhere Quersteifigkeit und Laufstabilität.

Merkmal	Kraftband	Einzelne Keilriemen
Aufbau	Mehrere Keilprofile durch eine gemeinsame Deckschicht fest verbunden	Einzelne, voneinander unabhängige Keilriemen
Kraftübertragung	Kraftschlüssig über die Flanken mehrerer verbundener Keilprofile	Kraftschlüssig über die Flanken der einzelnen Keilriemen
Quersteifigkeit	Sehr hoch	Geringer
Starke Lastwechsel	✅ Sehr gut geeignet	⚪ Je nach Antrieb geeignet
Stoßbelastungen	✅ Sehr gut geeignet	⚪ Je nach Antrieb geeignet
Pulsierende Belastungen	✅ Sehr gut geeignet	⚪ Je nach Antrieb geeignet
Laufstabilität	Sehr hoch durch den gemeinsamen Riemenverbund	Einzelne Riemen können sich unabhängig voneinander bewegen
Gefahr des Umschlagens	Stark reduziert	Bei kritischen Antriebsbedingungen möglich
Schwingungsanfälligkeit	Geringer durch die hohe Quersteifigkeit	Bei großen Achsabständen oder wechselnden Belastungen höher
Schwere Industrieantriebe	✅ Besonders geeignet	✅ Je nach Auslegung geeignet
Austausch einzelner Riemen	❌ Nicht möglich	✅ Möglich*

Fazit: Kraftbänder spielen ihre Vorteile insbesondere bei anspruchsvollen Antrieben mit starken Lastwechseln, Stoßbelastungen, Vibrationen und hohen Anforderungen an die Laufstabilität aus. Für gleichmäßig laufende Standardantriebe können dagegen einzelne Keilriemen die wirtschaftlichere und flexiblere Lösung darstellen.

* Bei Mehrfachantrieben mit mehreren einzelnen Keilriemen sollten die Vorgaben des Herstellers beachtet werden. Je nach Antrieb kann ein gemeinsamer Austausch des kompletten Riemensatzes erforderlich beziehungsweise empfehlenswert sein.

Weitere Riemenantriebe & Bauarten

Neben Kraftbänder kommen auch Keilrippenriemen oder Weitwinkelriemen für andere Anwendungen zum Einsatz.

Poly-V / Keilrippenriemen

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Verbundriemen Weitwinkelriemen

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