Wellendichtring 15 x 21 x 3 WAO

Artikelnummer: D1415213WAO

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Artikelbeschreibung

Produktinformationen "Wellendichtring 15 x 21 x 3 WAO"

Radialwellendichtringe dienen als Dichtungen für rotierende oder schwenkende Maschinenelemente, insbesondere für Wellen. Ihre Einsatzgebiete sind äußerst vielfältig und erstrecken sich über sämtliche Bereiche des Maschinen- und Apparatebaus. Sie finden sich beispielsweise in Motoren und Getrieben, Industriegetrieben, Getriebemotoren, Elektromotoren und Verbrennungsmotoren. Auch in Pumpen, Antriebssystemen, Land- und Baumaschinen sowie in Haushaltsgeräten wie Wasch- und Spülmaschinen sowie Großmaschinen und Walzwerken sind sie häufig anzutreffen. Selbst im Schiffbau sowie bei Windkraftanlagen kommen sie zum Einsatz.

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Das Profil der Riemenscheibe muss stimmig sein mit dem eingesetzten Riemenprofil. Keilriemenscheiben werden auch als Keilscheiben oder Keilrillenscheiben genannt und als Antriebs- oder Abtriebsscheibe im Riemenantrieb eingesetzt. Die meisten Keilriemenscheiben werden aus Grauguss gefertigt, da sie eine längere Haftreibung gewährleisten gegenüber Scheiben aus Aluminium und Stahl - wodurch der Riemen seine Kraft über die Flanken in den Scheiben überträgt. Keilscheiben für Taperspannbuchsen entsprechen Gütestufe G 16 nach DIN ISO 1940 in einer Ebene ausgewuchtet. Für Wirkdurchmesser kleiner als 400 mm bei einer Betriebsdrehzahl n=1500 min -1. Für Wirkdurchmesser größer als 400 mm bei v=30 m/s.

161,14 € EUR zzgl. MwSt.

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Inhalt: 0.084 Kilogramm

33,99 € EUR zzgl. MwSt.

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8,20 € EUR zzgl. MwSt.

112 SPA/1 Keilriemenscheibe

Das Profil der Riemenscheibe muss stimmig sein mit dem eingesetzten Riemenprofil. Klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen laufen in den gleichen Riemenscheiben, ob flankenoffenes oder glattes Profil. Die benötigte Rillenanzahl der Scheibe, ist abhängig von der Anzahl der eingesetzten Riemen. Keilriemenscheiben werden auch als Keilscheiben oder Keilrillenscheiben genannt und als Antriebs- oder Abtriebs Scheibe im Riemenantrieb eingesetzt. Die meisten Keilriemenscheiben werden aus Grauguss gefertigt, da sie eine längere Haftreibung gewährleisten gegenüber Scheiben aus Aluminium und Stahl - wodurch der Riemen seine Kraft über die Flanken in den Scheiben überträgt.

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