Ersatzschraube für 1008 Taper-Spannbuchse

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Artikelbeschreibung

Produktinformationen "Ersatzschraube für 1008 Taper-Spannbuchse"

Passende Ersatzschraube für Taperspannbuchse 1008

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Kraftbänder bestehen aus mehreren Einzelkeilriemen, die durch eine widerstandsfähige Rückendecke miteinander verbunden sind. Die einzelnen Riemen des Kraftbandes sind längengleich und können sich nicht unterschiedlich dehnen. Durch den Verbund wird verhindert, dass die Riemen sich seitwärts verdrehen oder aus der Scheibe springen. Je nach Antrieb, wird empfohlen bis zu max. Fünf Rippen pro Kraftband einzusetzen. Bei Sonderfällen sind auch mehr wie 5 Rippen pro Kraftband lieferbar, bitte kontaktieren Sie hierzu unseren Kundensupport. Anwendungsgebiete: Kraftbänder werden eingesetzt bei großen Achsabständen in Verbindung mit kleinen Scheibendurchmessern und bei vertikalen Achsen - sowie bei extremen Stoßbelastungen. Sie finden Ihren Einsatz bei Steinbrecher, Zerkleinerungsmaschinen, Mähdrescher, Landmaschinen, Papiermaschinen, Kunststoffmaschinen, Straßenfräsen, in der Fördertechnik sowie vielen weiteren industriellen Gerätschaften.Bei diesem Artikel handelt es sich um Waren, die nicht vorgefertigt sind und für deren Herstellung eine individuelle Auswahl oder Bestimmung durch den Verbraucher maßgeblich ist oder die eindeutig auf die persönlichen Bedürfnisse des Verbrauchers zugeschnitten sind.

Staffelpreise

ab 1 Stück	Stückpreis
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19	30,13 zzgl. MwSt. €
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Taperspannbuchse 1008 - 24 mm Bohrung inkl. Madenschrauben

Taperspannbuchsen sind Spannelemente und werden aus Stahl gefertigt in einer konisch geschlitzten Ausführung, mit einer Passfedernut zur Befestigung auf einer Welle. Die Nut in der Buchse wird nach DIN 6885 Teil 1 gefertigt. Zu jeden Aussendurchmesser der Buchse, gibt es unterschiedliche Bohrungsdurchmesser. Die Baugröße der Taper-Lock muss immer abgestimmt sein mit dem eingesetzten Bauteil (z.B. Riemenscheibe oder Kettenrad).Montageanleitung:Einbau:1. Alle blanken Oberflächen, wie Bohrung und Kegel der Taper Spannbuchse sowie die kegelige Bohrung der Scheibe säubern und entfetten. Taper Spannbuchse in die Nabe einsetzen und alle Bohrungen zur Deckung bringen ( halbe Gewindebohrungen müssen jeweils halben, glatten Bohrungen gegenüberstehen).2. Gewindestift (Gr.1008-3030) bzw. Zylinderschrauben (Gr. 3525-6050) leicht einölen und einschrauben, Schrauben noch nicht festziehen.3. Welle säubern und entfetten. Scheibe mit Taper Spannbuchse bis zur gewünschten Lage auf die Welle schieben.4. Bei Verwendung einer Paßfeder ist diese zuerst in die Nut der Welle einzulegen. Zwischen der Paßfeder und der Bohrungsnut muss ein Rückenspiel vorhanden sein. 5. Mittels Schraubendreher, DIN 911, Gewindestifte bzw. Zylinderschrauben gleichmäßig mit den in der Tabelle angegebenen Anzugsmomenten anziehen.6. Nach kurzer Betriebszeit (1/2 bis 1 Stunde) Anzugsmoment der Schrauben überprüfen und evtl. korrigieren. 7. Um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern, leere Bohrungen mit Fett füllen.Ausbau:1. Alle Schrauben lösen. Je nach Buchsengröße ein oder zwei Schrauben ganz herausschrauben, einölen und in die Abdrückbohrungen einschrauben. 2. Die Schraube bzw. Schrauben gleichmäßig anziehen, bis sich die Buchse aus der Nabe löst und die Scheibe sich frei auf der Welle bewegen lässt. 3. Scheibe mit Buchse von der Welle abnehmen.

Staffelpreise

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4	4,88 zzgl. MwSt. €
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19	4,15 zzgl. MwSt. €
24	4,15 zzgl. MwSt. €
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