160 SPB/2 TB 2012 Keilriemenscheibe

Material: SBR Druckfest bis 20 Bar Kerosine bis max. +40°C Kühlstoffe (Glykol, Glysantine etc.) und Wasser bis max. +90°C Wässrige Lösungen ohne oxidierende Stoffe bis max. +80°C, kältebeständig bis max. -40°C Farbe: Innen und außen Schwarz

Zum schnellen Reinigen und Entfetten von Trommel- und Scheibenbremsen, Bremsenzubehör und Kupplungsteilen. Auch zur Reinigung von verölten und verschmutzten Motor- und Maschinenteilen. • acetonfrei • sehr gute Reinigungswirkung, entfettet gründlich, wirkt und trocknet schnell • multifunktionell • 360°-VentilEntzündbare Aerosole (Gefahr) (H222)Extrem entzündbares Aerosol.Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen.Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen.Behälter steht unter Druck: Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach der Verwendung.Vor Sonnenbestrahlung schützen. Nicht Temperaturen über 50°C/122°F aussetzen.Hautätzende Wirkung (Achtung) (H315)Verursacht Hautreizungen.Nach Gebrauch gründlich waschen.Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz/… tragen.BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser/...waschen.Besondere Behandlung (siehe Beschreibung auf diesem Kennzeichnungsetikett).Bei Hautreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.Spezif. ZielorganToxizität (STOT) bei einmaliger Exposition (Achtung) (H336)Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.BEI EINATMEN: Die Person an die frische Luft bringen und für ungehinderte Atmung sorgen.Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM oder Arzt anrufen.An einem gut belüfteten Ort aufbewahren. Behälter dicht verschlossen halten.Unter Verschluss aufbewahren.Inhalt/Behälter … zuführen.Chronisch gewässergefährdend (n. v.) (H411)Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Freisetzung in die Umwelt vermeiden.Verschüttete Mengen aufnehmen.Inhalt/Behälter … zuführen.Entzündbare Aerosole (Gefahr/Achtung) (H229)Behälter steht unter Druck: kann bei Erwärmung bersten.Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen.Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen.Behälter steht unter Druck: Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach der Verwendung.Vor Sonnenbestrahlung schützen.Nicht Temperaturen von mehr als 50 °C aussetzen.

Ein Schmiernippel ist ein kleiner Stutzen und wird in unterschiedlichen Formen und Gewindegrößen hergestellt. Abschmiernippel werden im Fahrzeugbau und Maschinenbau eingesetzt, um Wälzlager, Gelenke, Antriebswellen oder Achsen mit Schmierstoffen zu versorgen. Über eine Fettpresse oder einem automatischen Schmierstoffgeber, wird das Schmierfett über den Schmiernippel in die beweglichen Teile gepresst und lässt diese wieder geschmeidig laufen. Gleichzeitig schützt das Schmierfett vor Einflüssen wie Schmutz und Feuchtigkeit bei Ihrer Wartung.

Klassische Keilriemen nach DIN 2215 / ISO 4184 sind standardisierten in ihren Abmessungen. Klassische Trapezförmige Keilriemen werden in Ihrer Innenlänge mit dem Nachsetzzeichen Li angegeben. Sie erhalten die Keilriemen alle Satzexakt aus einer Charge, sodass die Keilriemen problemlos auf einer mehrrilligen Keilriemenscheibe ohne Längenunterschiede eingesetzt werden können. Im Normalfall werden klassische Keilriemen überwiegend für den Ersatzteilebedarf im Industrie- & Maschinenbau verwendet - mit Sonderausführungen welche gekennzeichnet sein müssen, lösen sie aber auch schwierige Antriebe im Bereich Garten- und Landmaschinenbau.

Taperspannbuchsen sind Spannelemente und werden aus Stahl gefertigt in einer konisch geschlitzten Ausführung, mit einer Passfedernut zur Befestigung auf einer Welle. Die Nut in der Buchse wird nach DIN 6885 Teil 1 gefertigt. Zu jeden Aussendurchmesser der Buchse, gibt es unterschiedliche Bohrungsdurchmesser. Die Baugröße der Taper-Lock muss immer abgestimmt sein mit dem eingesetzten Bauteil (z.B. Riemenscheibe oder Kettenrad). Montageanleitung: Einbau: 1. Alle blanken Oberflächen, wie Bohrung und Kegel der Taper Spannbuchse sowie die kegelige Bohrung der Scheibe säubern und entfetten. Taper Spannbuchse in die Nabe einsetzen und alle Bohrungen zur Deckung bringen ( halbe Gewindebohrungen müssen jeweils halben, glatten Bohrungen gegenüberstehen).2. Gewindestift (Gr.1008-3030) bzw. Zylinderschrauben (Gr. 3525-6050) leicht einölen und einschrauben, Schrauben noch nicht festziehen.3. Welle säubern und entfetten. Scheibe mit Taper Spannbuchse bis zur gewünschten Lage auf die Welle schieben.4. Bei Verwendung einer Paßfeder ist diese zuerst in die Nut der Welle einzulegen. Zwischen der Paßfeder und der Bohrungsnut muss ein Rückenspiel vorhanden sein. 5. Mittels Schraubendreher, DIN 911, Gewindestifte bzw. Zylinderschrauben gleichmäßig mit den in der Tabelle angegebenen Anzugsmomenten anziehen.6. Nach kurzer Betriebszeit (1/2 bis 1 Stunde) Anzugsmoment der Schrauben überprüfen und evtl. korrigieren. 7. Um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern, leere Bohrungen mit Fett füllen. Ausbau: 1. Alle Schrauben lösen. Je nach Buchsengröße ein oder zwei Schrauben ganz herausschrauben, einölen und in die Abdrückbohrungen einschrauben. 2. Die Schraube bzw. Schrauben gleichmäßig anziehen, bis sich die Buchse aus der Nabe löst und die Scheibe sich frei auf der Welle bewegen lässt. 3. Scheibe mit Buchse von der Welle abnehmen.

Material: SBR Druckfest bis 20 Bar Kerosine bis max. +40°C Kühlstoffe (Glykol, Glysantine etc.) und Wasser bis max. +90°C Wässrige Lösungen ohne oxidierende Stoffe bis max. +80°C, kältebeständig bis max. -40°C Farbe: Innen und außen Schwarz