Zur Startseite gehen
0,00 €*
Herzlich Willkommen bei TOP INDUSTRIETEILE
Mail: service@top-industrieteile.de
Kostenlose Support Hotline: 03322 84 11 95 9
Ketten- Riemenscheiben
Keilriemenscheiben
SPB / 17 mm - Taperbuchse 100 SPB/2 TB 1610 Keilriemenscheibe

100 SPB/2 TB 1610 Keilriemenscheibe

TOP INDUSTRIETEILE

Artikelnummer: KSTBSPB2100
ab Stück Stückpreis
Ab 1 25,13 zzgl. MwSt. € | 29,91 € inkl. MwSt.
Ab 2 24,39 zzgl. MwSt. € | 29,02 € inkl. MwSt.
Ab 5 23,63 zzgl. MwSt. € | 28,12 € inkl. MwSt.
Ab 10 23,13 zzgl. MwSt. € | 27,52 € inkl. MwSt.
Ab 15 22,62 zzgl. MwSt. € | 26,92 € inkl. MwSt.
Ab 20 22,13 zzgl. MwSt. € | 26,33 € inkl. MwSt.

Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage. Zwischenverkauf vorbehalten.

Produktnummer: KSTBSPB2100

Artikelbeschreibung

Produktinformationen "100 SPB/2 TB 1610 Keilriemenscheibe"
Das Profil der Riemenscheibe muss stimmig sein mit dem eingesetzten Riemenprofil. Klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen laufen in den gleichen Riemenscheiben, ob flankenoffenes oder glattes Profil. Die benötigte Rillenanzahl der Scheibe, ist abhängig von der Anzahl der eingesetzten Riemen. Keilriemenscheiben werden auch als Keilscheiben oder Keilrillenscheiben genannt und als Antriebs- oder Abtriebsscheibe im Riemenantrieb eingesetzt. Die meisten Keilriemenscheiben werden aus Grauguss gefertigt, da sie eine längere Haftreibung gewährleisten gegenüber Scheiben aus Aluminium und Stahl - wodurch der Riemen seine Kraft über die Flanken in den Scheiben überträgt. Keilscheiben für Taperspannbuchsen entsprechen Gütestufe G 16 nach DIN ISO 1940 in einer Ebene ausgewuchtet. Für Wirkdurchmesser kleiner als 400 mm bei einer Betriebsdrehzahl n=1500 min -1. Für Wirkdurchmesser größer als 400 mm bei v=30 m/s.

Produktdetails

Gewicht (in kg): 1.2
Kranzbreite: 44
Material: Grauguss
Profil: SPB, XPB und 17 mm
Rillenanzahl: 2
Wellenaufnahme: Taperspannbuchse
Wirkdurchmesser mm: 100
Zolltarifnummer: 8483 50 20

Informationen zur Produktsicherheit

Hersteller/EU Verantwortliche Person

Zuletzt gesehene Produkte

224 SPA/1 TB 2012 Keilriemenscheibe
224 SPA/1 TB 2012 Keilriemenscheibe
Das Profil der Riemenscheibe muss stimmig sein mit dem eingesetzten Riemenprofil. Klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen laufen in den gleichen Riemenscheiben, ob flankenoffenes oder glattes Profil. Die benötigte Rillenanzahl der Scheibe, ist abhängig von der Anzahl der eingesetzten Riemen. Keilriemenscheiben werden auch als Keilscheiben oder Keilrillenscheiben genannt und als Antriebs- oder Abtriebsscheibe im Riemenantrieb eingesetzt. Die meisten Keilriemenscheiben werden aus Grauguss gefertigt, da sie eine längere Haftreibung gewährleisten gegenüber Scheiben aus Aluminium und Stahl - wodurch der Riemen seine Kraft über die Flanken in den Scheiben überträgt. Keilscheiben für Taperspannbuchsen entsprechen Gütestufe G 16 nach DIN ISO 1940 in einer Ebene ausgewuchtet. Für Wirkdurchmesser kleiner als 400 mm bei einer Betriebsdrehzahl n=1500 min -1. Für Wirkdurchmesser größer als 400 mm bei v=30 m/s.

Staffelpreise
ab 1 Stück Stückpreis
1 35,43 zzgl. MwSt. €
4 34,36 zzgl. MwSt. €
9 33,30 zzgl. MwSt. €
14 32,59 zzgl. MwSt. €
19 31,88 zzgl. MwSt. €
20 31,18 zzgl. MwSt. €

Zahnriemen HTD 3864-8M-20 mm SWR
Zahnriemen HTD 3864-8M-20 mm SWR
HTD (High Torque Drive) Zahnriemen sind Synchronriemen oder Steuerriemen genannt, mit einem kurvenförmigen Zahnprofil. Die kurvenförmige Zahnform garantiert eine günstige Lastverteilung, hohe Leistungsübertragung bei niedrigen Drehzahlen und hohen Drehmomenten. HTD Zahnriemen steigern somit die Übertragungsfähigkeit gegenüber Zahnriemen mit einer trapezförmiger Zahnform. Eine dreiteilige Bezeichnung auf dem Riemenrücken des Zahnriemen gibt die Wirklänge, Teilung und Breite des Zahnriemen in Millimetern an. Falls Sie eine Länge suchen, die Sie nicht im Shop gefunden haben, fragen Sie diese bitte einfach bei uns an. Anwendungsgebiete: Synchronriemen empfehlen sich besonders für Hochleistungs-Industriemaschinen in der Werkzeug-, Papier- und Textilmaschinenindustrie, in der eine lange Lebensdauer sowie ein geringer Wartungsbedarf von großer Bedeutung sind.Bei diesem Artikel handelt es sich um Waren, die nicht vorgefertigt sind und für deren Herstellung eine individuelle Auswahl oder Bestimmung durch den Verbraucher maßgeblich ist oder die eindeutig auf die persönlichen Bedürfnisse des Verbrauchers zugeschnitten sind.

Staffelpreise
ab 1 Stück Stückpreis
1 64,14 zzgl. MwSt. €
4 62,22 zzgl. MwSt. €
9 60,93 zzgl. MwSt. €
14 59,65 zzgl. MwSt. €
19 57,73 zzgl. MwSt. €
20 56,45 zzgl. MwSt. €

Details
Keilriemen XPA 2282 Lw Gates Quad-Power®4
Keilriemen XPA 2282 Lw Gates Quad-Power®4
Mit der 4. Generation der QUAD-POWER® Serie, hat die Firma Gates den ersten wartungsfreien Keilriemen mit minimaler Dehnung entwickelt. Durch eine besondere Zugträgertechnologie ist kein nachspannen notwendig, auch nicht nach der Einlaufphase. Ausfallzeiten sowie Wartungsarbeiten werden reduziert. Schmalkeilriemen allgemein nach DIN 7753 sind eine Weiterentwicklung der klassischen Keilriemen. Diese Riemen wurden speziell für den Maschinenbau entwickelt und durch die besondere Behandlung des Zugstranges sehr dehnungsarm. Die Schmalkeilriemen bestehen aus einem Polyestercord und gewährleisten aufgrund der speziellen Fasermischung über und unter dem Zugstrang eine hohe dynamische Belastung. Eine hohe Verschleißfestigkeit sowie Biegewilligkeit sind weitere besondere Merkmale der Schmalkeilriemen nach Din 7753.

Staffelpreise
ab 1 Stück Stückpreis
1 36,21 zzgl. MwSt. €
4 35,12 zzgl. MwSt. €
9 34,39 zzgl. MwSt. €
14 33,67 zzgl. MwSt. €
19 32,59 zzgl. MwSt. €
20 30,77 zzgl. MwSt. €

Zahnriemen Meterware T5 - 10 mm PU/Kevlar
Zahnriemen Meterware T5 - 10 mm PU/Kevlar
Offene PU Zahnriemen werden auf Rollen von bis zu max. 100 Meter hergestellt und werden überwiegend zur Steuerung von linearen Antrieben eingesetzt. Beispielsweise finden diese Ihre Anwendung zur Führung von Toren, Türen in Fahrstühlen oder Schlittenführungen von Werkzeugmaschinen. Bei diesem Artikel handelt es sich um Waren, die nicht vorgefertigt sind und für deren Herstellung eine individuelle Auswahl oder Bestimmung durch den Verbraucher maßgeblich ist oder die eindeutig auf die persönlichen Bedürfnisse des Verbrauchers zugeschnitten sind.

Staffelpreise
ab 1 Meter Stückpreis
1 9,61 zzgl. MwSt. €
4 8,18 zzgl. MwSt. €
9 7,50 zzgl. MwSt. €
19 7,21 zzgl. MwSt. €
49 7,02 zzgl. MwSt. €
99 6,82 zzgl. MwSt. €
100 6,73 zzgl. MwSt. €

Details
Zahnriemen 60 S3M 432 (6 mm Breit)
Zahnriemen 60 S3M 432 (6 mm Breit)
STS SuperTorque wurden speziell für sehr hohe Anforderungen hinsichtlich der Leistungsübertragung, der Laufeigenschaften, minimierung der Geräuschreduzierung und der Antriebspräzision entwickelt. Das Zugelement besteht aus fortlaufend schraubenförmig gewickelter Glasfaser. Der dauerhaft biegsame Rücken umschließt hermetisch die Zugkörper. Ein zähes und sehr verschleißfestes NYLON-Gewebe bedeckt die Verzahnung und schützt die Zähne vor Abnutzung.Bei diesem Artikel handelt es sich um Waren, die nicht vorgefertigt sind und für deren Herstellung eine individuelle Auswahl oder Bestimmung durch den Verbraucher maßgeblich ist oder die eindeutig auf die persönlichen Bedürfnisse des Verbrauchers zugeschnitten sind.

Staffelpreise
ab 1 Stück Stückpreis
1 10,21 zzgl. MwSt. €
4 9,70 zzgl. MwSt. €
9 9,50 zzgl. MwSt. €
10 9,19 zzgl. MwSt. €

Kunden kauften auch

Taperspannbuchse 1610 - 16 mm Bohrung inkl. Madenschrauben
Taperspannbuchse 1610 - 16 mm Bohrung inkl. Madenschrauben
Taperspannbuchsen sind Spannelemente und werden aus Stahl gefertigt in einer konisch geschlitzten Ausführung, mit einer Passfedernut zur Befestigung auf einer Welle. Die Nut in der Buchse wird nach DIN 6885 Teil 1 gefertigt. Zu jeden Aussendurchmesser der Buchse, gibt es unterschiedliche Bohrungsdurchmesser. Die Baugröße der Taper-Lock muss immer abgestimmt sein mit dem eingesetzten Bauteil (z.B. Riemenscheibe oder Kettenrad).Montageanleitung:Einbau:1. Alle blanken Oberflächen, wie Bohrung und Kegel der Taper Spannbuchse sowie die kegelige Bohrung der Scheibe säubern und entfetten. Taper Spannbuchse in die Nabe einsetzen und alle Bohrungen zur Deckung bringen ( halbe Gewindebohrungen müssen jeweils halben, glatten Bohrungen gegenüberstehen).2. Gewindestift (Gr.1008-3030) bzw. Zylinderschrauben (Gr. 3525-6050) leicht einölen und einschrauben, Schrauben noch nicht festziehen.3. Welle säubern und entfetten. Scheibe mit Taper Spannbuchse bis zur gewünschten Lage auf die Welle schieben.4. Bei Verwendung einer Paßfeder ist diese zuerst in die Nut der Welle einzulegen. Zwischen der Paßfeder und der Bohrungsnut muss ein Rückenspiel vorhanden sein. 5. Mittels Schraubendreher, DIN 911, Gewindestifte bzw. Zylinderschrauben gleichmäßig mit den in der Tabelle angegebenen Anzugsmomenten anziehen.6. Nach kurzer Betriebszeit (1/2 bis 1 Stunde) Anzugsmoment der Schrauben überprüfen und evtl. korrigieren. 7. Um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern, leere Bohrungen mit Fett füllen.Ausbau:1. Alle Schrauben lösen. Je nach Buchsengröße ein oder zwei Schrauben ganz herausschrauben, einölen und in die Abdrückbohrungen einschrauben. 2. Die Schraube bzw. Schrauben gleichmäßig anziehen, bis sich die Buchse aus der Nabe löst und die Scheibe sich frei auf der Welle bewegen lässt. 3. Scheibe mit Buchse von der Welle abnehmen.

Staffelpreise
ab 1 Stück Stückpreis
4 7,52 zzgl. MwSt. €
9 7,14 zzgl. MwSt. €
14 6,76 zzgl. MwSt. €
19 6,39 zzgl. MwSt. €
24 6,39 zzgl. MwSt. €
25 6,02 zzgl. MwSt. €

Taperspannbuchse 1610 - 14 mm Bohrung inkl. Madenschrauben
Taperspannbuchse 1610 - 14 mm Bohrung inkl. Madenschrauben
Taperspannbuchsen sind Spannelemente und werden aus Stahl gefertigt in einer konisch geschlitzten Ausführung, mit einer Passfedernut zur Befestigung auf einer Welle. Die Nut in der Buchse wird nach DIN 6885 Teil 1 gefertigt. Zu jeden Aussendurchmesser der Buchse, gibt es unterschiedliche Bohrungsdurchmesser. Die Baugröße der Taper-Lock muss immer abgestimmt sein mit dem eingesetzten Bauteil (z.B. Riemenscheibe oder Kettenrad).Montageanleitung:Einbau:1. Alle blanken Oberflächen, wie Bohrung und Kegel der Taper Spannbuchse sowie die kegelige Bohrung der Scheibe säubern und entfetten. Taper Spannbuchse in die Nabe einsetzen und alle Bohrungen zur Deckung bringen ( halbe Gewindebohrungen müssen jeweils halben, glatten Bohrungen gegenüberstehen).2. Gewindestift (Gr.1008-3030) bzw. Zylinderschrauben (Gr. 3525-6050) leicht einölen und einschrauben, Schrauben noch nicht festziehen.3. Welle säubern und entfetten. Scheibe mit Taper Spannbuchse bis zur gewünschten Lage auf die Welle schieben.4. Bei Verwendung einer Paßfeder ist diese zuerst in die Nut der Welle einzulegen. Zwischen der Paßfeder und der Bohrungsnut muss ein Rückenspiel vorhanden sein. 5. Mittels Schraubendreher, DIN 911, Gewindestifte bzw. Zylinderschrauben gleichmäßig mit den in der Tabelle angegebenen Anzugsmomenten anziehen.6. Nach kurzer Betriebszeit (1/2 bis 1 Stunde) Anzugsmoment der Schrauben überprüfen und evtl. korrigieren. 7. Um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern, leere Bohrungen mit Fett füllen.Ausbau:1. Alle Schrauben lösen. Je nach Buchsengröße ein oder zwei Schrauben ganz herausschrauben, einölen und in die Abdrückbohrungen einschrauben. 2. Die Schraube bzw. Schrauben gleichmäßig anziehen, bis sich die Buchse aus der Nabe löst und die Scheibe sich frei auf der Welle bewegen lässt. 3. Scheibe mit Buchse von der Welle abnehmen.

Staffelpreise
ab 1 Stück Stückpreis
4 7,52 zzgl. MwSt. €
9 7,14 zzgl. MwSt. €
14 6,76 zzgl. MwSt. €
19 6,39 zzgl. MwSt. €
24 6,39 zzgl. MwSt. €
25 6,02 zzgl. MwSt. €

Keilriemen XPA 1030 Lw Gates Quad-Power®4
Keilriemen XPA 1030 Lw Gates Quad-Power®4
Mit der 4. Generation der QUAD-POWER® Serie, hat die Firma Gates den ersten wartungsfreien Keilriemen mit minimaler Dehnung entwickelt. Durch eine besondere Zugträgertechnologie ist kein nachspannen notwendig, auch nicht nach der Einlaufphase. Ausfallzeiten sowie Wartungsarbeiten werden reduziert. Schmalkeilriemen allgemein nach DIN 7753 sind eine Weiterentwicklung der klassischen Keilriemen. Diese Riemen wurden speziell für den Maschinenbau entwickelt und durch die besondere Behandlung des Zugstranges sehr dehnungsarm. Die Schmalkeilriemen bestehen aus einem Polyestercord und gewährleisten aufgrund der speziellen Fasermischung über und unter dem Zugstrang eine hohe dynamische Belastung. Eine hohe Verschleißfestigkeit sowie Biegewilligkeit sind weitere besondere Merkmale der Schmalkeilriemen nach Din 7753.

Staffelpreise
ab 1 Stück Stückpreis
1 18,69 zzgl. MwSt. €
4 18,13 zzgl. MwSt. €
9 17,76 zzgl. MwSt. €
14 17,39 zzgl. MwSt. €
19 16,82 zzgl. MwSt. €
20 15,89 zzgl. MwSt. €

Taperspannbuchse 2517 - 28 mm Bohrung inkl. Madenschrauben
Taperspannbuchse 2517 - 28 mm Bohrung inkl. Madenschrauben
Taperspannbuchsen sind Spannelemente und werden aus Stahl gefertigt in einer konisch geschlitzten Ausführung, mit einer Passfedernut zur Befestigung auf einer Welle. Die Nut in der Buchse wird nach DIN 6885 Teil 1 gefertigt. Zu jeden Aussendurchmesser der Buchse, gibt es unterschiedliche Bohrungsdurchmesser. Die Baugröße der Taper-Lock muss immer abgestimmt sein mit dem eingesetzten Bauteil (z.B. Riemenscheibe oder Kettenrad).Montageanleitung:Einbau:1. Alle blanken Oberflächen, wie Bohrung und Kegel der Taper Spannbuchse sowie die kegelige Bohrung der Scheibe säubern und entfetten. Taper Spannbuchse in die Nabe einsetzen und alle Bohrungen zur Deckung bringen ( halbe Gewindebohrungen müssen jeweils halben, glatten Bohrungen gegenüberstehen).2. Gewindestift (Gr.1008-3030) bzw. Zylinderschrauben (Gr. 3525-6050) leicht einölen und einschrauben, Schrauben noch nicht festziehen.3. Welle säubern und entfetten. Scheibe mit Taper Spannbuchse bis zur gewünschten Lage auf die Welle schieben.4. Bei Verwendung einer Paßfeder ist diese zuerst in die Nut der Welle einzulegen. Zwischen der Paßfeder und der Bohrungsnut muss ein Rückenspiel vorhanden sein. 5. Mittels Schraubendreher, DIN 911, Gewindestifte bzw. Zylinderschrauben gleichmäßig mit den in der Tabelle angegebenen Anzugsmomenten anziehen.6. Nach kurzer Betriebszeit (1/2 bis 1 Stunde) Anzugsmoment der Schrauben überprüfen und evtl. korrigieren. 7. Um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern, leere Bohrungen mit Fett füllen.Ausbau:1. Alle Schrauben lösen. Je nach Buchsengröße ein oder zwei Schrauben ganz herausschrauben, einölen und in die Abdrückbohrungen einschrauben. 2. Die Schraube bzw. Schrauben gleichmäßig anziehen, bis sich die Buchse aus der Nabe löst und die Scheibe sich frei auf der Welle bewegen lässt. 3. Scheibe mit Buchse von der Welle abnehmen.

Staffelpreise
ab 1 Stück Stückpreis
4 12,56 zzgl. MwSt. €
9 11,94 zzgl. MwSt. €
14 11,31 zzgl. MwSt. €
19 10,68 zzgl. MwSt. €
24 10,68 zzgl. MwSt. €
25 10,05 zzgl. MwSt. €

Keilriemen XPB 1700 Lw ConCar
Keilriemen XPB 1700 Lw ConCar
Hochleistungs-Schmalkeilriemen nach DIN 7753 sind eine Weiterentwicklung der klassischen Keilriemen. Schmalkeilriemen wurden speziell für den Maschinenbau entwickelt und durch die besondere Behandlung des Zugstranges sehr dehnungsarm. Die Schmalkeilriemen bestehen aus einem Polyestercord und gewährleisten aufgrund der speziellen Fasermischung über und unter dem Zugstrang eine hohe dynamische Belastung. Eine hohe Verschleißfestigkeit sowie Biegewilligkeit sind weitere besondere Merkmale der Schmalkeilriemen nach Din 7753.

Staffelpreise
ab 1 Stück Stückpreis
1 14,96 zzgl. MwSt. €
4 14,21 zzgl. MwSt. €
9 13,91 zzgl. MwSt. €
24 13,46 zzgl. MwSt. €
49 12,71 zzgl. MwSt. €
50 11,97 zzgl. MwSt. €

Taperspannbuchse 1610 - 24 mm Bohrung inkl. Madenschrauben
Taperspannbuchse 1610 - 24 mm Bohrung inkl. Madenschrauben
Taperspannbuchsen sind Spannelemente und werden aus Stahl gefertigt in einer konisch geschlitzten Ausführung, mit einer Passfedernut zur Befestigung auf einer Welle. Die Nut in der Buchse wird nach DIN 6885 Teil 1 gefertigt. Zu jeden Aussendurchmesser der Buchse, gibt es unterschiedliche Bohrungsdurchmesser. Die Baugröße der Taper-Lock muss immer abgestimmt sein mit dem eingesetzten Bauteil (z.B. Riemenscheibe oder Kettenrad).Montageanleitung:Einbau:1. Alle blanken Oberflächen, wie Bohrung und Kegel der Taper Spannbuchse sowie die kegelige Bohrung der Scheibe säubern und entfetten. Taper Spannbuchse in die Nabe einsetzen und alle Bohrungen zur Deckung bringen ( halbe Gewindebohrungen müssen jeweils halben, glatten Bohrungen gegenüberstehen).2. Gewindestift (Gr.1008-3030) bzw. Zylinderschrauben (Gr. 3525-6050) leicht einölen und einschrauben, Schrauben noch nicht festziehen.3. Welle säubern und entfetten. Scheibe mit Taper Spannbuchse bis zur gewünschten Lage auf die Welle schieben.4. Bei Verwendung einer Paßfeder ist diese zuerst in die Nut der Welle einzulegen. Zwischen der Paßfeder und der Bohrungsnut muss ein Rückenspiel vorhanden sein. 5. Mittels Schraubendreher, DIN 911, Gewindestifte bzw. Zylinderschrauben gleichmäßig mit den in der Tabelle angegebenen Anzugsmomenten anziehen.6. Nach kurzer Betriebszeit (1/2 bis 1 Stunde) Anzugsmoment der Schrauben überprüfen und evtl. korrigieren. 7. Um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern, leere Bohrungen mit Fett füllen.Ausbau:1. Alle Schrauben lösen. Je nach Buchsengröße ein oder zwei Schrauben ganz herausschrauben, einölen und in die Abdrückbohrungen einschrauben. 2. Die Schraube bzw. Schrauben gleichmäßig anziehen, bis sich die Buchse aus der Nabe löst und die Scheibe sich frei auf der Welle bewegen lässt. 3. Scheibe mit Buchse von der Welle abnehmen.

Staffelpreise
ab 1 Stück Stückpreis
4 7,52 zzgl. MwSt. €
9 7,14 zzgl. MwSt. €
14 6,76 zzgl. MwSt. €
19 6,39 zzgl. MwSt. €
24 6,39 zzgl. MwSt. €
25 6,02 zzgl. MwSt. €

cookie Diese Website verwendet Cookies, um eine bestmögliche Erfahrung bieten zu können. Mehr Informationen ...
Dateien werden hochgeladen, bitte warten...